MotoGP: A gyorsasági verseny Mugello továbbfejlesztett kerékpáros versenyének eredménye

Bastianini állítólag a harmadik körödben érkezik, és megpróbálja visszaszerezni azt a státuszt, amelyet Martinnal szemben veszített el, miután túl erősen futott az 1. forduló kijáratánál. Amikor megpróbált visszatérni az új ívre, az új olaszt a Martinról a pálya szélére sodorta, hogy gyári munkáját átadja, a GP24 pedig a kavicsokra csúszott. A felszálló nedvesség azonban eltűnt, és Bagnaia visszakerült a pályára, Bezzecchi pedig megelőzte Martint, mint az 1-es autó legközelebbi ellenfelét. Az esőcseppek a határra kényszerítették a versenyzőket az új, tizenegy körös összecsapás előtt, és folytatni fogod őket, hogy az első körökben gúnyolódhass velük.

MotoGP™ Sprint törvények és előírások: Hogyan változnak a funkcionális hosszúságú versenyektől – betclic egyező fogadás

A 2024-es évre vonatkozóan a MotoGP™ összes csataversenyét az a versenyző nyeri, aki a saját rajtrácsának elejéről, körülbelül három sorból indul, a kilencedik helyről indul. A rajtrácson elért jó státusz különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy sikeresen teljesítsen egy keddi sprintet, és egy vasárnapi csatát. Amikor a pontos körök betartására törekszünk, az időmérőn részt vevő kerékpárosok gyakran játszanak az új, kifinomult kormányművekkel, míg a versenyzés során ki kell választaniuk, hogy a kifinomult kormány melyik változata illik legjobban a versenypályához és a programokhoz. A legújabb Dash hétfő déli beállítása egy olyan program része, amely élénk, lépcsőzetes látványt nyújt a rajongóknak az új MotoGP™ csatahétvégén. A keddi menet időmérésre van beállítva, a szombati sprint egy rövid és intenzív küzdelem, a hétvégi nagydíj pedig a fő attrakció hangulatát adja.

Bagnaia ellenáll Marqueznek, azzal érvelve, hogy alapvető sprinthibák történtek, miközben a 2023-as Martin sérüléseket szenvedett.

Fabio Quartararo érte el a betclic egyező fogadás leggyorsabb időt az új sepangi MotoGP-kísérlet nyitónapján, miközben Jorge Martin súlyos sérüléseket szenvedett az Aprilián, és orvoshoz kell vinni. A már említett olasz idol, Valentino Rossi, egészen 2021 végéig, öregkoráig a sportág egyik legelismertebb szupersztárja volt, és a Pertamina Enduro VR46 Rushing Group csapatmenedzsereként továbbra is a MotoGP™ egyik vezető márkája. A MotoGP™ jelenlegi „nagyobb hírességei” olyan korábbi világbajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es szezon győztese, Jorge Martin, azaz idegen nyelven. Minden hétvégi „képességhosszú” MotoGP™ verseny 40-45 percből áll, 100-tól 130 km-ig terjedő távokat lefedve, az időtartamtól függően, és saját pályát is tervezhet.

Bagnaia megtartotta a következő helyet annak ellenére, hogy a következő edzésén nem edzett, de a vasárnapi küzdelemben nagyjából három rajthelyes büntetést kapott, Maverick Vinales zárta az élvonalat. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) uralta a szokásos és az esélyes az edzés előtt, de 0,159 másodperccel lemaradva honfitársától, aki az első helyen végzett a második helyen. Sam Lowes (Elf Marc VDS Rushing Group) szintén az élvonalban játszik a legjobb három közül, csapattársa és a bajnokság vezetője, Tony Arbolino pedig a tizedik helyen zárt.

„Művelt versenyző vagyok” – Martin a MotoGP bajnokság történetének felemelkedéséről beszélget

A 2024-re módosított gumiabroncs-terhelési törvények és előírások azt jelentik, hogy a kerékpárosoknak ma legalább 1,8 pub felett kell maradniuk (szemben az első, 88-as szinttel), hogy egy nagydíj hosszának 60%-át (az 50% helyett), vagyis egy jó verseny 31%-át teljesítsék. Az újonc Pedro Acosta a harmadik hely megöröklésével ünnepelte legújabb gyári KTM-szerződését, miután Martin hétfőn először esett ki. A sprintpárbaj a legújabb olasz MotoGP mugellói futamának eredménye, a 2024-es iparági bajnoki címért folyó 7. fordulóban (21-től távol).

Teljes hatékonyság!

„Tényleg jó érzés a motoroddal lenni, és megfogadom, hogy holnap a nagydíjon újra a dobogóért fogok küzdeni” – mondta az új katalán, aki majdnem a 3. helyen áll az összesítésben. A világbajnoki címvédő, Jorge Martin elesett, és nem a hetedik futamot érte el a 20. Moto GP-től, de jelenleg 27 yarddal előzi meg Bagnaiát. Marquez azonban négy körrel a vége előtt feleannyi előnnyel tudta megelőzni az új boxutcát, ami halvány reményt adott neki a győzelemhez a verseny végére. A legújabb VR46-os pilóta a hivatalos, öt körrel korábbi versenynaptárban landolt, a Pramacsok pedig Martint, Zarcot hagyták ki a szoros küzdelemben. Már a Q2 kezdete előtt is dráma van az egyik versenyző számára, Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) nyaksérülése miatt nem biztos, hogy be fogja szerezni a Q2-es kört. A Moto2™-s csata előtt felülvizsgálják, és ha elkezdődik, akkor a sorrendet fogják követni, ha nem indulnak el.

Az új MotoGP™ törvények és előírások hivatalosan is felvázoltak a FIM Grand Prix világbajnoki címre vonatkozó szabályzattal kapcsolatban, amely az évek során folyamatosan fejlődik. A legújabb Grand Prix szabályzat összeköti a futball főbb érdekeltjeit, hogy biztosítsa a szabályok tisztességes betartatását, és szükség esetén naprakész legyen. Egy versenyző a Grand Prix-versenyen a legtöbb dolgot kaphatja meg, így a szezonban a legtöbb hibát elért versenyzőt koronázzák meg az új MotoGP™ Globe győztesévé. Minden teljes MotoGP™ versenyen az eredeti 15 versenyző olyan hibákat kap, amelyek megegyeznek a MotoGP™ ranglistán elért helyükkel.

Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) a legújabb Sprint dobogós helyen végzett, abban a fejlesztésben, amelyet a srác a következő évben fog megszerezni. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) a 2023-as Osztrák Nagydíj óta először lett igazi Tissot Dash bajnok! Az újdonsült bajnok ma reggel Barcelonában helyrehozta történelmi köridő-szünetét, és lenyűgöző teljesítményt nyújtott pénteken a legújabb Gran Premio d'Italia Brembo versenyen, az élről rajtolva, majd Marc Marquezt (Gresini Race MotoGP™) maga mögé utasítva egy feszült utolsó két kört. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) az új Race dobogós helyen végzett, abban a fejlesztésben, amelyet a következő szezonban fog megszerezni. 2023-ban mindössze két MotoGP™ futamgyőzelem van a csúcson túl teljesítő versenyzők számára, míg 2022-ben egy, és utána vissza kell térni az új 2016-os szezonhoz, hogy a korábbi erőt kihozd egy versenyzőből, aki nem éri el a legjobb 10 helyet.

Irányba helyezve, összesen 467 pontot szerzett Francesco Bagnaia, a 2023-as MotoGP™ szezon új győztese, aki 39 ponttal előzi meg Jorge Martint a második szettben, a 20 nagydíjas szezon után, ahol a maximális 740 pont volt elérhető. A 22 nagydíjas hónapban a maximális pontszám 814 lesz, még akkor is, ha az összes győzelem idén nagyon valószínűtlen. Martin édes bosszút aratott 2024-ben, az új szezon utolsó versenyén, a legújabb Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. Az elmúlt három szezon drámai fordulatokat hozott az év utolsó nagydíjától kezdve, a 2022-es és 2023-as címeket Francesco Bagnaia szerezte meg.

Miután a kvalifikáció most már több versenyen is meghatározza a versenyző pozícióját, ahelyett, hogy te tennéd, hogy minden időd meghatározó legyen a legmagasabb díjakon – a hétfői nap pedig minden eddiginél fontosabb volt. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) nagyszerű Tissot Dash győztes, aki először nyert a 2023-as Osztrák Nagydíjon! A legújabb címvédő tegnap Barcelonában helyrehozta korábbi köridő-szünetét, és nagyszerű teljesítményt nyújtott kedden az új Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, megelőzve az élen, és Marc Marquezt (Gresini Rushing MotoGP™) távol tartva a nehéz utolsó pár körtől.